北京首批鲜活农产品绿色车队投入运营
今天(8日)上午,北京“城市鲜活农产品(000061)绿色车队”队将实现农产品从批发市场到销售终端的直达配送,降低配送成本,提高“菜篮子”最后一公里的运输效率和质量。
据现场的北京市交通委运管局货运处处长陶文宪介绍,在原有农产品自行配售模式中,载重量为1.5吨的车可能只搭载半吨蔬菜,不仅运输效率低,还增加了北京的路面交通流量。而北京城市鲜活农产品绿色车队将实行共同配售,解决原有运输效率低的问题。
北京新发地农产品股份有限公司董事长张玉玺表示,之前使用的配送车辆,存在客货混装等违规现象,由此产生的相应处罚也增加了农产品的运输成本。目前,通过配备专业的送车队能够有效降低农产品配送成本,且一辆专业配送车的运输量比以前增加了三倍,从而降低农产品销售终端价格。
记者在现场看到,首批投入的50辆厢式货车车身均涂有统一的绿色外观,载重量1.5吨。除普通厢式货车,一些车辆还具有冷藏保温功能。 (中广网)
据现场的北京市交通委运管局货运处处长陶文宪介绍,在原有农产品自行配售模式中,载重量为1.5吨的车可能只搭载半吨蔬菜,不仅运输效率低,还增加了北京的路面交通流量。而北京城市鲜活农产品绿色车队将实行共同配售,解决原有运输效率低的问题。
北京新发地农产品股份有限公司董事长张玉玺表示,之前使用的配送车辆,存在客货混装等违规现象,由此产生的相应处罚也增加了农产品的运输成本。目前,通过配备专业的送车队能够有效降低农产品配送成本,且一辆专业配送车的运输量比以前增加了三倍,从而降低农产品销售终端价格。
记者在现场看到,首批投入的50辆厢式货车车身均涂有统一的绿色外观,载重量1.5吨。除普通厢式货车,一些车辆还具有冷藏保温功能。 (中广网)
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