生鲜农产品卡在最后一公里

 网上订购、平价直销,要进社区却有点难—— 

　新华报业网讯 “3两蟹味菇,3.50元;2斤冬瓜,1.96元;2斤紫薯,8.50元;1盒清美豆腐,1.70元,总共15.66元。”8月22日7时左右,家住南京江宁托乐嘉小区的纪女士,从小区“E鲜美”平价直销店拿到这些食材时,心里乐滋滋的。 

　托乐嘉是新居民小区,5000多住户。虽然小区里建了菜场、超市,不少居民却总感觉品种不够多,价格也偏高。一个月前,“E鲜美”直销点设到了小区内,售价平均便宜10%-20%。目前,已有400多家庭成了忠实用户。 

　作为政府惠民工程,“E鲜美”主要依托南京众彩物流中心,同时与部分生产基地建立直接联系,借助互联网平台,消费者网上订购,配送中心根据订单分拣加工,每天6点前由冷链运输车配送到小区直供点。去年10月上线运行以来,“E鲜美”网上订购品种已有上千,包括蔬菜、肉类、禽蛋、水果、牛奶,在56个社区设了直销点,固定会员顾客超过3000个。不少市民称“E鲜美”为“新生菜篮子”。据介绍,直销点年底前扩至100个,3年内新建实体店100家、社区直销点300家,覆盖南京城区80%居民。 

　“E鲜美”只是我省积极推进的农副产品“社区直供站、直销店”的一种形态。 

　省商务厅人士介绍,为畅通生鲜农产品销售“最后一公里”,缓解农副产品“卖难”、“买贵”,省市商务部门积极探索创新,初步形成了苏州南环桥“社区配送站”、常州凌家塘“万家鲜”、徐州“食e家”等多种新型业态。 

　尽管多式样生鲜农产品社区直供点、直销点给消费者带来了实惠,受到布点社区绝大多数住户的欢迎。但因为是新尝试,这种“新生菜篮子”的推广,目前普遍受到多种因素制约。 

　盖强,南京宜鲜美配送有限公司总经理,对“E鲜美”上线以来的创业艰辛,他体会深刻。“现在最大的挑战就是设点难,进不了社区。”盖强说,他们进社区设新点,都是先和小区物管接触再征求业主委员会意见,双方同意才有可能。即便如此,也常生变化。南京河西一高档小区设了个直销店,每天6:30-9:00发货,住户相当欢迎。可是没过多久就有人投诉,说直销店破坏了小区环境,还因为有非小区住户来取菜,影响了小区安全。最后,直销店只得从地面转到了地下车库。而在另一个小区,绝大多数住户力挺直销店,但有两户坚持认为直销店挡了小区的假山瀑布景观,直至把直销店赶出了小区还引来其他居民投诉,指责“‘E鲜美’轻易撤出小区”。 

　配送,是制约生鲜农产品直销店发展的另一要素。按照南京市有关规定,配送货车必须“一车一证一线路”,要持进区许可证,还不能超越规定线路,否则就受重罚。他们3月在江北天润城设了“E鲜美”直销店,日营业额五六千元,送车出城送货因有鲜活农产品可以免费从长江大桥通行,但回城时是空车不能免费也不给通行,只能转道长江二桥,每天多支付过桥费、汽油费大几十元。因为“行路难”,这个平价直销店不得不开张45天之后撤出天润城。 

　省商业经济学会副秘书长王波认为,鲜活农产品流通必须做到“鲜”、“廉”、“便”。作为农产品现代流通模式的社区直供店、直销店,具有这些特点,应该有序发展。设点与配送,是一项系统工程,解决问题不能靠“单打一”,需要相关部门协同配合。设点,应从小区建设的规划开始,作出强制性规定。“不少发达国家对商业网点布局都有预先要求,杭州萧山也规定‘商业用房必须在新开楼盘中占有一定比例,并无偿交给商务部门安排’。”至于配送问题,是否可以在通盘考虑的基础上,发放一定数量的“绿色通行证”或者“特别通行证”,“这也是香港、深圳等地的成功做法”。(新华报业网-新华日报 本报记者邵生余)