洋水果卖得俏 中山进口水果业却无进展
2005年，神湾港正式被国家检验检疫总局批准为中山市唯一进口水果定点口岸。但7年来，中山洋水果进口业务却时断时续，近两年更几乎停顿 。“可以这样说，中山水果进口这块业务，等于没有开展起来 。”近日，中山检验检疫局神湾办事处工作人员告诉记者，去年神湾港仅一票一两个货柜的 “南非橙”进口，今年至今则无一例水果进口。
中山口岸水果进口业务为何做不起来？记者为此进行深入采访。
走访
吃洋水果的人多了
位于沙朗的中山市果蔬批发市场，是市内规模较大的进口水果经营点，市场内共有5家商户经营洋水果。昨日下午3点半，记者来到该市场，由于不是周末，市场内的人流量并不多，一些买水果的散客径直把车子开到铺位前面。
一辆银灰色的宝马X6停在“兴利”鲜果行门口，一名穿着花上衣、窄脚裤的瘦小男子和同伴走下车。老板肖先生一边跟他打了声招呼，一边吩咐伙计将最好的美国进口苹果拿出来切一个给他们试吃。“来四箱。”男子说着，掏出一沓百元大钞递给肖先生。肖先生麻利地数起来，刚好10张。这是他的一位熟客，在大涌经营制衣生意，有时候还开着保时捷过来，每周都会来拿货，每次至少消费千元，若碰上节假日送礼，一次则消费数万元。
制衣老板刚走，一名穿着红色连衣裙的时尚女子又走进来，直接要了A4纸大小的一小盒进口车厘子。“我上周买180元，现在有没便宜一些？”女子问。“没有，还是一样价钱，迟一些临近中秋还要更贵呢。”肖先生回答说。女子买走了一箱。
不到半个小时，肖先生已做了4单生意。“现在吃洋水果的人比以前多了很多，人们宁愿花比吃肉还贵的价格吃洋水果，图的就是质量好。”肖先生说，个人零售仅占他生意的小部分，他的客户名单中还不乏金融机构等大客户。
洋水果都在广州拿货
肖先生告诉记者，他们兄弟俩的档口每天洋水果的进货量是3吨，每天货值就达十几万元，品种几十样。遇上中秋、春节等旺季时期，销量就更可观。他还告诉记者，这几十种洋水果，没有一件是从本地拿货的。
肖先生的兄长负责进货。每天凌晨3点，人们还在熟睡中，他就已驾车前往广州江南果菜批发市场进货。自从农产品开通“绿色通道”，他全程走高速个把钟头就可到达广州江南市场。
肖先生算了笔账，虽然目前有绿色通道，省去了过路费用，但来回油费、进入市场的各种收费加起来，一部车每天要多花600元。
“如果能从中山拿货，那当然更好，但是中山口岸根本没听说有货到”，肖先生说，他们曾在南区金涛果批市场拿过马来西亚火龙果。不过，那是很久以前的事情了。
据中山果蔬批发市场管理办公室工作人员马先生介绍，目前中山的洋水果批发以他们市场为主，但这里也仅有5家商户经营进口水果，比之前少了一家。而所有这些商户，也都是由广州江南果菜批发市场进货。也就是说，中山市民吃的洋水果，主要都是广州那边拿过来的。
调查
中山进口水果业务没做起来
“今年来，神湾港都没有一票水果进口，可以说，中山这一块业务等于没有开展起来。”中山检验检疫局神湾办事处工作人员告诉记者，“目前中山市场上的洋水果，不是在中山这边直接进来，而是从其他口岸进口的”。
神湾港码头的相关负责人告诉记者，去年神湾港码头也仅有一两条货柜进来，由香港拉进来的“南非橙”随后又直接去了广州。“中山没有大的（水果进口）市场。”他说。
2005年4月，神湾港正式被国家检验检疫总局批准为中山市唯一进口水果、苗木的定点口岸。当年6月，中山市盈福商贸进出口有限公司首吃螃蟹进口了20吨泰国山竹，随后中山口岸的水果进口又沉寂一段时间。
2006年，金涛果蔬物流基地正式营业，这个计划投资达1.8亿元的果蔬物流中心计划发展成“全国最大的进口水果批发市场和国内特色农产品加工出口的高端平台”，曾经给中山口岸水果进口带来一丝希望。该基地的全球采购部副总经理当时曾表示，中山的区位条件很好，距离香港、深圳、广州都很近，更重要的是有神湾港的直接进口优势，未来珠海、中山等周边城市的市民就能很快享受到这个果蔬中心带来的便利。
金涛已停止水果进口业务
记者从中山市工商局查到，当年首吃螃蟹的中山市盈福商贸进出口有限公司，最近一次的年检日期为2009年6月19日，目前营业执照已经是吊销状态。
位于南区的金涛(中山)果蔬物流有限公司已停止水果进口业务。该公司负责人婉拒了记者采访，不过工作人员还是透露了一些信息。“我们已有两三年没做水果进口了。”该工作人员说，当年金涛想做成进口水果批发市场，穿针引线引进了几个大客户，但因为进口水果批发的效果不行、亏损太大而转型。“中山缺乏这个市场，消耗慢，无法解决水果损耗的问题。进口水果由于产地问题，无法拼柜进口，每个货柜都是单一的品种，一种水果整条货柜拉来，短时间内卖不出去容易坏掉，亏损太大。”这位工作人员说。
金涛目前将物流场地出租，吸引物流公司进驻，成为物流平台。冷库也出租给客户使用，储藏着水果、蔬菜、副食品、水果、雪糕等。不过，作为果蔬物流公司，金涛仍然在做蔬菜出口贸易。工作人员说，金涛目前的运作模式、盈利能力更强了。
分析
周边城市与中山“抢食”
中山检验检疫局神湾办事处工作人员说，这些年来，中山都无法成为“洋水果中转站”。就算前几年，中山还有一点水果进口，但每次进来都仅是一两个货柜，品种单一，与周边地区相比，规模不大，成不了气候。
“当年，中山烟洲市场的进口水果批发逢年过节还要排队才能拿到，就连一些超市也到这里拿货。”在水果批发行业浸泡十几年的业内人士告诉记者，中山在上世纪90年代末之前，曾经在水果进口批发上占尽优势，当时在烟洲市场，来自广州、东莞、江门的客人都来拿货。
不过现在，由于交通便利，周边的江门、珠海反而来“抢食”。经营水果行的肖先生表示，中山市场越来越萎缩，三乡的客人前往珠海拿货，小榄的客人跑到江门去买进口水果，北部镇区的跑到顺德去拿货，城区成为水果批发的“死城”，只能靠城区及周边一些客源，始终无法形成规模较大的进口水果批发市场。
据了解，当年金涛进口大批水果时，也很少从中山口岸进口。据分析，中山相关方面的条件都比不上广州、深圳，例如水深不够，大一点的货轮都无法靠泊。
没有耐得住亏损的财团支持
常年和进口水果打交道的肖先生认为，广州的江南市场胜在进口水果品种丰富，进货可一次补齐所需品种。中山就算有个别进口水果品种，但还是要到江南市场补齐其他货物。
不过肖先生认为，中山并非无法成为“洋水果中转站”，问题是有无具有实力的财团在背后支持，忍得住开始几年的冷清，在水果淡季、价格激烈波动时又能忍受十个八个柜水果的亏损。珠三角进口水果市场总体份额仍在增长，人们的消费能力在往上走，进口水果的销量仍然在增长。
据中山果蔬批发市场管理办公室工作人员介绍，目前经营最为成功的广州江南果菜市场，是全国各地果蔬批发最主要集散地。江南市场也是从一开始的冷清逐渐做得风生水起，现在外省也从那里批发进货，逢年过节去拿货还会造成“大塞车”现象。
来源：中山商报
中山口岸水果进口业务为何做不起来？记者为此进行深入采访。
走访
吃洋水果的人多了
位于沙朗的中山市果蔬批发市场，是市内规模较大的进口水果经营点，市场内共有5家商户经营洋水果。昨日下午3点半，记者来到该市场，由于不是周末，市场内的人流量并不多，一些买水果的散客径直把车子开到铺位前面。
一辆银灰色的宝马X6停在“兴利”鲜果行门口，一名穿着花上衣、窄脚裤的瘦小男子和同伴走下车。老板肖先生一边跟他打了声招呼，一边吩咐伙计将最好的美国进口苹果拿出来切一个给他们试吃。“来四箱。”男子说着，掏出一沓百元大钞递给肖先生。肖先生麻利地数起来，刚好10张。这是他的一位熟客，在大涌经营制衣生意，有时候还开着保时捷过来，每周都会来拿货，每次至少消费千元，若碰上节假日送礼，一次则消费数万元。
制衣老板刚走，一名穿着红色连衣裙的时尚女子又走进来，直接要了A4纸大小的一小盒进口车厘子。“我上周买180元，现在有没便宜一些？”女子问。“没有，还是一样价钱，迟一些临近中秋还要更贵呢。”肖先生回答说。女子买走了一箱。
不到半个小时，肖先生已做了4单生意。“现在吃洋水果的人比以前多了很多，人们宁愿花比吃肉还贵的价格吃洋水果，图的就是质量好。”肖先生说，个人零售仅占他生意的小部分，他的客户名单中还不乏金融机构等大客户。
洋水果都在广州拿货
肖先生告诉记者，他们兄弟俩的档口每天洋水果的进货量是3吨，每天货值就达十几万元，品种几十样。遇上中秋、春节等旺季时期，销量就更可观。他还告诉记者，这几十种洋水果，没有一件是从本地拿货的。
肖先生的兄长负责进货。每天凌晨3点，人们还在熟睡中，他就已驾车前往广州江南果菜批发市场进货。自从农产品开通“绿色通道”，他全程走高速个把钟头就可到达广州江南市场。
肖先生算了笔账，虽然目前有绿色通道，省去了过路费用，但来回油费、进入市场的各种收费加起来，一部车每天要多花600元。
“如果能从中山拿货，那当然更好，但是中山口岸根本没听说有货到”，肖先生说，他们曾在南区金涛果批市场拿过马来西亚火龙果。不过，那是很久以前的事情了。
据中山果蔬批发市场管理办公室工作人员马先生介绍，目前中山的洋水果批发以他们市场为主，但这里也仅有5家商户经营进口水果，比之前少了一家。而所有这些商户，也都是由广州江南果菜批发市场进货。也就是说，中山市民吃的洋水果，主要都是广州那边拿过来的。
调查
中山进口水果业务没做起来
“今年来，神湾港都没有一票水果进口，可以说，中山这一块业务等于没有开展起来。”中山检验检疫局神湾办事处工作人员告诉记者，“目前中山市场上的洋水果，不是在中山这边直接进来，而是从其他口岸进口的”。
神湾港码头的相关负责人告诉记者，去年神湾港码头也仅有一两条货柜进来，由香港拉进来的“南非橙”随后又直接去了广州。“中山没有大的（水果进口）市场。”他说。
2005年4月，神湾港正式被国家检验检疫总局批准为中山市唯一进口水果、苗木的定点口岸。当年6月，中山市盈福商贸进出口有限公司首吃螃蟹进口了20吨泰国山竹，随后中山口岸的水果进口又沉寂一段时间。
2006年，金涛果蔬物流基地正式营业，这个计划投资达1.8亿元的果蔬物流中心计划发展成“全国最大的进口水果批发市场和国内特色农产品加工出口的高端平台”，曾经给中山口岸水果进口带来一丝希望。该基地的全球采购部副总经理当时曾表示，中山的区位条件很好，距离香港、深圳、广州都很近，更重要的是有神湾港的直接进口优势，未来珠海、中山等周边城市的市民就能很快享受到这个果蔬中心带来的便利。
金涛已停止水果进口业务
记者从中山市工商局查到，当年首吃螃蟹的中山市盈福商贸进出口有限公司，最近一次的年检日期为2009年6月19日，目前营业执照已经是吊销状态。
位于南区的金涛(中山)果蔬物流有限公司已停止水果进口业务。该公司负责人婉拒了记者采访，不过工作人员还是透露了一些信息。“我们已有两三年没做水果进口了。”该工作人员说，当年金涛想做成进口水果批发市场，穿针引线引进了几个大客户，但因为进口水果批发的效果不行、亏损太大而转型。“中山缺乏这个市场，消耗慢，无法解决水果损耗的问题。进口水果由于产地问题，无法拼柜进口，每个货柜都是单一的品种，一种水果整条货柜拉来，短时间内卖不出去容易坏掉，亏损太大。”这位工作人员说。
金涛目前将物流场地出租，吸引物流公司进驻，成为物流平台。冷库也出租给客户使用，储藏着水果、蔬菜、副食品、水果、雪糕等。不过，作为果蔬物流公司，金涛仍然在做蔬菜出口贸易。工作人员说，金涛目前的运作模式、盈利能力更强了。
分析
周边城市与中山“抢食”
中山检验检疫局神湾办事处工作人员说，这些年来，中山都无法成为“洋水果中转站”。就算前几年，中山还有一点水果进口，但每次进来都仅是一两个货柜，品种单一，与周边地区相比，规模不大，成不了气候。
“当年，中山烟洲市场的进口水果批发逢年过节还要排队才能拿到，就连一些超市也到这里拿货。”在水果批发行业浸泡十几年的业内人士告诉记者，中山在上世纪90年代末之前，曾经在水果进口批发上占尽优势，当时在烟洲市场，来自广州、东莞、江门的客人都来拿货。
不过现在，由于交通便利，周边的江门、珠海反而来“抢食”。经营水果行的肖先生表示，中山市场越来越萎缩，三乡的客人前往珠海拿货，小榄的客人跑到江门去买进口水果，北部镇区的跑到顺德去拿货，城区成为水果批发的“死城”，只能靠城区及周边一些客源，始终无法形成规模较大的进口水果批发市场。
据了解，当年金涛进口大批水果时，也很少从中山口岸进口。据分析，中山相关方面的条件都比不上广州、深圳，例如水深不够，大一点的货轮都无法靠泊。
没有耐得住亏损的财团支持
常年和进口水果打交道的肖先生认为，广州的江南市场胜在进口水果品种丰富，进货可一次补齐所需品种。中山就算有个别进口水果品种，但还是要到江南市场补齐其他货物。
不过肖先生认为，中山并非无法成为“洋水果中转站”，问题是有无具有实力的财团在背后支持，忍得住开始几年的冷清，在水果淡季、价格激烈波动时又能忍受十个八个柜水果的亏损。珠三角进口水果市场总体份额仍在增长，人们的消费能力在往上走，进口水果的销量仍然在增长。
据中山果蔬批发市场管理办公室工作人员介绍，目前经营最为成功的广州江南果菜市场，是全国各地果蔬批发最主要集散地。江南市场也是从一开始的冷清逐渐做得风生水起，现在外省也从那里批发进货，逢年过节去拿货还会造成“大塞车”现象。
来源：中山商报
- 农业合作社
- 安全生产